オシロスコープ カイセのおすすめ人気ランキング

自動車整備リスト機能で、電圧軸・時間軸、トリガー、波形表示位置を自動調整。 電圧軸・時間軸の値をスイッチ1つで自動調整。 本体を覆うゴム素材のホルスターですべりを防ぎ、車両に傷をつけにくい。 サーキットテスターのような「道具」感覚で気軽に使えるオシロスコープ。 日本語表記の大型スイッチ(発光機能)、直感で使える簡単操作。 操作状況に応じたヒントを表示するヘルプ機能。 2チャンネル波形表示。 画面表示をデジカメ感覚で画像データとして保存。 測定データを記録してPCの表計算ソフトで利用可能。 カーソル機能で波形の詳細をチェック。 トリガー設定(立ち上がり/立ち下り、チャンネル選択)。 波形がトリガーレベルに達した瞬間に表示を固定するトリガーホールド機能。 サーキットテスターとして使用できるDMMモード機能。 温度測定が可能(別売温度プローブが必要)。 バックライト付きLCD。 キャリングケースが付属。

【3in1多機能設計】ハンディサイズの筐体にオシロスコープ・マルチメーター・波形発生器(波形発生器はSモデルのみ)を集約。これ1台で開発・実験・現場作業まで幅広く対応。 【幅広い帯域と高速サンプリング】25MHz～200MHz帯域(モデルによる)と最大1GSa/sサンプリングで、高速信号や突発波形を高精度に解析。 【高機能マルチメーター内蔵】20，000～24，000カウント分解能で電圧・電流・抵抗・容量・温度・導通チェックなど多彩な測定に対応。研究・教育・現場作業を効率化。 【携帯性とPC連携】コンパクト設計&約4時間連続駆動。USB Type-C充電・通信対応で、SCPIコマンドによるリモート制御やPCデータ連携も可能。

スイッチひとつで電圧軸・時間軸を自動調節 AUTO機能付き デジタルマルチメーカーのような「道具」感覚で気軽に使えるオシロスコープ

使いやすいハンディタイプの2chオシロスコープです。

7型WVGAカラー・ディスプレイ(水平軸メモリ数：15、表示可能な信号が50%増加) 32種類の自動測定 時間領域と周波数領域を同時に表示するデュアル・ウィンドウFFT トリガ周波数カウンタ パン/ズーム機能 多言語ユーザ・インタフェース：10言語に対応したユーザ・インタフェース/前面パネル・オーバーレイ 設置面積が小さな、小型・軽量 ファンレス設計により低ノイズを実現

コードリーダーはOBDII標準ソケット(接続口16ピン)に差し込むだけで簡単に扱うことが可能なDTC(Diagnostic Trouble Cord)リーダーで、エンジン・ミッションのPコード(パワートレイン系)の故障コードを読み取り表示(消去)する自動車用故障診断機です。 OBDⅡ・E-OBD・J-OBDの各規格に対応し、国産乗用車メーカーのトヨタ・ホンダ・ニッサン・スズキ・ダイハツ・ミツビシ・マツダ・スバルで2002年以降に生産された車種に対応します。 (ただし稀に使用できない車種もあるのでご注意ください。)

オシロと同じ波形観測と実効値変動の記録をこの1台で! 絶縁入力で安全測定 瞬時波形を現場でモニター 商用電源ラインの変動をモニター 三相ラインなど、3ch以上の測定は2台同期

特定整備認証ツール。液晶2.8インチのコンパクトボディにTPMならではの機能を網羅。電子制御装置整備認証ツール。国産乗車8メーカー・国産大型車4メーカー・輸入車6メーカーに対応。故障コード読取/消去、データモニター、アクティブテスト、作業サポート、カスタマイズ機能

バッテリー駆動のタブレットオシロ 大容量バッテリー(連続5時間駆動、7.4V、8000mAh) 8インチ・タッチスクリーン&日本語メニュー 45，000波形/秒の高速画面リフレッシュ FFTなど波形演算、38種のパラメータ設定 CANバストリガ&デコード機能標準装備

1台で様々な電装系チェックに対応。 ダイレクトイグニッションタイプ、ハイテンションコードタイプのエンジン回転数の測定に対応。 バーグラフ付き大型LCD搭載。(バックライト付き) 別売クランプアダプターを使用することで大電流の測定が可能。 温度測定が可能。(温度プローブ付属) ディスプレイホールド、オートパワーオフ。 片手で持ちやすい筐体設計。 収納、持ち運びに便利なハードキャリングケースが付属。 誤挿入防止機能付き。

高周波信号まで観測できるものが一般的であり、主に波形の分析、高速現象の観測、過渡現象の観測など、電気計測の分野で多く用いられています。

FNIRSI-2C23Tは、FNIRSI社のデュアルチャンネルデジタルオシロスコープです。オシロスコープ、マルチメーター、シグナルジェネレーター、3種の主要機能を備えています。FPGA+MCU+ADCのハードウェア・アーキテクチャを採用したオシロスコープは、サンプリング・レートが50MS/s、アナログ帯域幅は10Mhz、高電圧保護モジュールを内蔵。最大±400Vのピーク電圧測定に対応しています。4桁10000ポイントの実効値を備え、AC/DC電圧・および電流測定、静電容量、抵抗、ダイオード、オンオフなどの測定機能をサポート。7種類の機能信号を出力することができるシグナルジェネレーターは、出力周波数・振幅、デューティ・サイクルを調整することが可能です。高精細LCDディスプレイ、3000mAh充電式リチウム電池を内蔵し、待機時間は最大6時間です。デュアルチャネル2×10MHz帯域幅、ダブルヒューズ内蔵、ARM+FPGA+高速ADCソリューション。4ビット実効値、焼き付き防止機能、ファームウェアのアップグレードに対応。

20種類の自動測定・FFT解析が可能です。奥行き78mm、重さ1.5kgの省スペース設計です。8インチLCDディスプレイで操作性に優れたパネルとメニューです。パス・フェイル機能、波形記録・リプレイ機能付です。

OBD IIとEU OBD対応のヘッドアップ・ディスプレイです。 ドライビングデータをフロントガラスに様々なデータを表示できるのでエコドライブに役立ちます。 投影し、目線をずらすことなくドライビングデータを取得することができます。 OBD IIまたはEU OBD対応で接続のみの自動設定で使用できます。 マルチカラーデザインにより、色別に表示され読みやすい画面となっています。 画面の明るさを自動で調整します。 車両の始動と停止にあわせて電源のON/OFFを自動で行い、車のバッテリーを効果的に保護します。

検査用スキャンツールのVCIとしても整備用スキャンツールとしても使用可能。次世代の新車両通信規格ISO13400(イーサネット/DOIP)採用車のOBD検査にも対応可能。パソコンとの接続無しに診断ソフトアップデートが可能。ファンクションキー、リセットキー追加で操作性向上。持ちやすい薄型デザイン。国産乗用車8社、国産トラック4社、輸入車7社の診断ソフトを標準装備

自動車整備リスト機能で、電圧軸・時間軸、トリガー、波形表示位置を自動調整。電圧軸・時間軸の値をスイッチ1つで自動調整。本体を覆うゴム素材のホルスターですべりを防ぎ、車両に傷をつけにくい。サーキットテスターのような「道具」感覚で気軽に使えるオシロスコープ。日本語表記の大型スイッチ(発光機能)、直感で使える簡単操作。操作状況に応じたヒントを表示するヘルプ機能。2チャンネル波形表示。画面表示をデジカメ感覚で画像データとして保存。測定データを記録してPCの表計算ソフトで利用可能。カーソル機能で波形の詳細をチェック。トリガー設定(立ち上がり/立ち下り、チャンネル選択)。波形がトリガーレベルに達した瞬間に表示を固定するトリガーホールド機能。サーキットテスターとして使用できるDMMモード機能。温度測定が可能(別売温度プローブが必要)。バックライト付きLCD。キャリングケースが付属。

お持ちのパソコンと接続するだけでオシロスコープになるので、主張先やフィールドワークで活用できます。 ソフトウェアは各モデル共通。標準でシリアルコード機能を装備し、11種類ものフォーマットに対応。 デンゲンハUSBバスパワーから供給されるため、コンセントがないところでも使用できます。 8ch入力、差動入力・分解能16bit・256Mメモリ・IEPE(加速度)入力など、多彩なラインナップ。 本体は軽量コンパクトでスペースを取らずカバンの中にもスッキリ納まり、持ち運びに便利です。 演算解析や表示はパソコン能力を活用し、見やすくストレスのない使用環境を実現します。"

【コンパクト&携帯性】VDSシリーズは厚さ18mm・重量わずか約260gの超薄型設計で、省スペースな作業環境や持ち運びに最適。ノートPCと接続するだけで本格的なオシロスコープ環境を構築でき、研究室・教育現場・出張先でも柔軟に活用できます。 【25MHz帯域&高速サンプリング】2チャンネル入力・25MHz帯域幅・最大100Mサンプル/秒の性能を搭載。小型ながら正確な波形観測が可能で、電子工作から産業機器のメンテナンスまで幅広い用途に対応。レコード長5kにより、安定した信号解析を実現します。 【多彩な測定・解析機能】エッジ・ビデオ・スロープ・パルストリガに対応し、信号の異常を的確に捉えます。演算機能(+，-，×，÷，反転，FFT)やX-Yモードも搭載しており、周波数解析や波形比較が可能。電子設計や品質検証の効率を高めます。 【PC連携と高い拡張性】USBインターフェース(VDS1022Iは絶縁USB対応)でPCと接続し、専用ソフトウェアで操作・保存・解析が可能。SCPIコマンド対応でリモート制御や自動試験システムにも組み込みやすい設計。省電力(≤2.5W)で使いやすく、教育や開発環境にも最適です。

大画面7インチLCD(WVGA)搭載 最高50，000回/秒の高速波形更新 最大10Mポイントのロングメモリを搭載 10種類の豊富なトリガタイプ 38項目の自動測定機能を搭載 Go-NoGo判定機能 500kポイントのFFT機能を搭載 間欠的なイベント観測に便利なセグメントメモリ機能搭載(オプション) USBメモリに波形データを自動的に保存できるデータログ機能搭載(フリーアプリケーション) USB標準装備、4CHモデルにはLANも装備

汎用スキャンツールの頂点、ジースキャン。コンパクトな有線タイプのスキャンツール。診断ソフトのデザインも一新しました。メーカー選択：豊富な対応メーカーから診断する車種のメーカーを選択します。頭文字で検索することでいち早く探せます。国産乗用車9メーカー、国産トラックバス5メーカー、輸入車25メーカーに対応。自己診断：車両の異常時や、チェックランプ点灯時の故障コードを読み取り、修理完了後の故障コードの消去を行う事ができます。ハイブリット車など採用されている詳細コードにも対応。アクティブテスト：ECUからアクチェエーターの駆動/停止を行うことで不具合の絞り込みに役立ちます。データー表示：ECUにつながるセンサー、アクチュエーターのリアルタイムデーターを数値等で確認できます。